集装箱前方堆场是指在集装箱码头前方,为加速船舶装卸作业,暂时堆放集装箱的场地。其作用是:当集装箱船到港前,有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放,卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方,以加速船舶装卸作业。
集装箱后方堆场集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场,统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。
是集装箱运输“场到场”交接方式的整箱货办理交接的场所(实际上是在集装箱卸区“大门口”进行交接的)。空箱堆场专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。
这种堆场不办理重箱或货物交接。它可以单独经营,轻钢活动板房厂,也可以由集装箱装卸区在区外另设。有些国家,经营这种空箱堆场,须向航运公会声明。
几年来,我国大力提倡低碳环保等口号,在房屋建筑上也实施推行环保型建筑。活动板房以其可拆卸可移动可反复使用的优势,海南轻钢活动板房,
在市场上崛起并以较为迅猛的速度发展,现已成为当前必不可少的一类建筑。活动板房拥有着一定的保温作用,轻钢活动板房厂,
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灵活性好,安全性能使其成为如今备受欢迎的对象。活动板房被誉为21世纪“绿色建筑”,轻钢结构房屋在建筑垃圾、用料、
施工噪声等方面与传统的混凝土结构相比更小,并且实用性强,容易拆迁,防风防雨抗震的特点。
它是绿色环保的建筑、是人与自然和谐可持续发展的绿色产业。
集装箱因其装卸及运输标准化,在运输过程中不需换装,适用于多种运输方式。集装箱运输提供的是便利快捷的门到门服务。
装卸、运输、通关(反/反恐),已经成为重要的**化运输方式。此外,营运中的集装箱需要开展中间检验和定期检验。
正是由于集装箱所具有的特殊性,需要缔约国**授权一个组织对集装箱的设计、制造、检验及使用等进行检验发证,而将集装箱授权相关船级社检验在国际上属于惯例。在中国,《*人民共和国船舶和海上设施检验条例》
1993规定:中国船级社承办国内外船舶、海上设施和集装箱的入级检验、鉴证检验和公证检验业务。对集装箱检验的授权涉及联合国(UN)的相关要求;国际海事组织(IMO)的SOLAS公约、IMDG ;
联合国海洋环境保护(MEPC)的MAPOL 公约;联合国/IMO的CSC,CCC、IPO、MSA、国际铁路联盟的UIC等。其中较主要的是CSC 公约、CCC公约、UIC、UN 要求、IMDG等。